大轮毂有什么用？

一、大轮毂有什么用？

大轮毂配扁宽胎、大尺寸刹车碟，减少车体横向摆动，提高刹车性能

但胎薄不耐磨，减震差，胎噪不小

反正一对矛盾体

所以多见于追求速度性能的超跑和赛车

二、大轮毂有什么优点和缺点，薄胎和宽胎又有什么好处？

大轮毂装车好看，大气，但得合理选择，太大的轮毂装上去倒碰到外侧板金。轮胎薄，行驶路面的感觉就越明显，轮子越宽，装的轮胎就越宽，虽然会提高油耗，但接地面积越大，抓地就越稳，为车子性能考虑的朋友应该合理的更换更宽的轮胎。*****本版的精华贴,要想了解更多,不可不看.*****

三、汽车轮毂大了有什么缺点和优点

优点：美观，显档次，抓地好，高速稳定性高

缺点：1、安全性不高，因此一定要选择压缩比较小的轮胎，容易鼓包。2、价格贵。3、舒适性不好。4、轮胎散热不好，寿命短。

与油耗没有关系，因为，同样的一辆车换大轮毂后，胎要选择薄的，轮胎外延的直径不会变。除非是你选择了大轮毂后，配备了更宽的胎，这样一定会增加油耗。

四、轮毂尺寸越大，则越怎样？比如油耗，安全性，加速等方面

可能的请款：

1、车身稳定性变差。车身高后，重心升高，侧倾也会变大。

2、动力减弱。原有的发动机与轮胎的转速比是定了的，轮子变大后，转速比也变大了，因此阻力也就变大了。

3、发动机就会显得力不从心。特别是上坡，原来3挡，现在有可能只能用2档了。因此，不建议你改，特别是落差起伏大的地区。

五、为什么要换大轮毂?

其实改装提升性能主要是集中在3点1、空气动力系统2、轮胎制动避震系统3、动力系统有钱就改多一点啦，钱少的话加装个尾翼也是可以的，只要改的好一样可以获得一些性能上的改进。当然，原厂车各个系统是调整的比较好的，但讲究平衡和舒适性，所以改装时如果想在某一性能上想获得比较大的提升，一定会牺牲一些其他性能。改装也有简装和精装，豪华精装修是没底的，但一套房子只铺个塑料地毯，也算是装修，毕竟比水泥地要干净些，虽然会散发着塑胶味道。所以换个轮毂当然也算改装，而且的确会提升一些性能。至于说在车身上贴几个花丽胡俏的贴纸，装几个乱七八糟的灯，那个其实就不算改装了！

六、改装大尺寸轮毂究竟有何作用

轮毂尺寸分为直径和宽度，一般看重前者。由于受轮眉、轮拱限制，换大轮毂后要减小扁平度才能确保轮胎周长（直径）接近，不会破坏扭矩，能顺利安装到位。 换大轮毂最大好处是感官刺激强烈，不过这要配合宽胎实用，一般大轮毂都会增加胎宽，甚至变成负值轮毂，越野车很多采用。 其次轮胎扁平度变小，高速行驶发热率地，气压变化小，因此大轮毂、宽胎、低扁平度的车，更注重公路性能。相反越野车喜欢实用高扁平度轮胎，甚至带中央气压调节，以便翻越垂直墙，或者穿越沙地降低压强。看农用三轮后胎就是高扁平度的。 还有车改用大轮毂+高扁平度宽胎，造成轮胎直径增大，一般越野车玩家用于身高底盘，有助于野外能力提高，不过这还需要悬挂、差速锁等同时改造。

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