一、什么齿轮箱的初次润滑油要尽快换掉？
减速机润滑油的补充与更换需要注意问题： 1.润滑油更换周期：减速机在初次运转200小时后须进行第一次更换润滑油，更换时应去残存圬油。
2.以后每天连续工作l0个小时以上的减速机，应每隔3个月更换一次润滑油、每天工作不超过10个小时的减速机，应每隔6个月更换一次润滑油。
3.已经长期没有使用的减速机（一般在12个月以上）在重新使用前，必须更换润滑油。
4.加油时旋开摆线针轮减速机上部的通气帽可加油，放油时旋开摆线针轮减速机下部的油螺塞可放出污油。
5.不允许注入不清洁或带腐蚀性的润滑油。
6.采用循环润滑法减速机，在使用前应先启动油泵，待油泵正常工作后再启动减速机。
车辆变速器、后桥齿轮传动机构的齿轮箱的初次润滑油所需要的润滑油，需要尽快换掉！
齿轮油质量的好坏不仅会影响零部件的正常运转，还会影响到汽车的使用寿命。如果没有及时更换的话还会造成车辆的安全隐患，直接威胁到车主的生命安全。
汽车齿轮油是一种粘度比较高的润滑油，是以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。
二、请问齿轮减速电机，是指什么？同齿轮箱，变速箱，及牙箱是一个概念吗？
齿轮减速电机就是把电机和齿轮减速机做在一起的设备。免了连接的麻烦。适用于减速比不大，空间小的场合。
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三、什么是减速机
什N是减速机?减速机是一种动力传达的机构,在许多应用上不需要太高的速度及需要较高转矩的地方都用的到它,例如电梯、输送带、卷扬机、搅拌机等。随著工业的发展及工厂的自动化,使减速机的需求量日益成长。
减速的方法很多(如下表),但最常用的是以齿轮来减速,所以减速机有人又称闭清为『齿轮箱』,
减、变速的方法
齿轮式
齿轮、蜗轮传动
游星齿轮或伞齿轮
机械式
皮带轮,
条
圆柱、滚珠
圆锥、圆P
压力式
油压、气压
电器式
伺服马达、变频器
通常齿轮箱是一些齿轮的组合,其本身并无动力,所以需要透过驱动元件来传动它,驱动元件可以是:电动机(马达),蒸汽机,引擎,风力,水力,兽力,人力等....
使用减速机最大的目的有下列几种:1.动力传递2.获得某一速度
3.获得较大扭矩常用之名辞:1.
入力轴回转数&出力轴回转数
以皮带轮或联轴器传动时，最高入力转速尽量不要超过2000RPM，一般使用约600-1800RPM，转速太高时容易使轴承因高度的磨擦而缩短寿命；转速过低时可能导致润滑不足或效率降低，如须使用特别高或低转速时请注明。出力轴回转数＝入力轴回转数×减速比如特别低速回转时，效率及扭力均会降低，并且使轴承给油较为困难。若须使用时须注意选择机型及润滑油。
2.减速比
减速比=出力轴回转数/入力轴回转数
3.
效率
效率＝出力轴马力÷入力轴马力×100%
由於减速机内部磨擦的损失，部份能量将转为热能消失。
4.
马力
马力是一种动力的单位，由三个要素所组成1.距离
(公尺M或公分Cm)…………S2.重力
(公斤Kg或公克G)…………..P3.时间
(秒Sec)
HP=(P
x
S)/75所轿仿前谓一马力就是在一秒的时间将75Kg的重物移动一公尺的距离，所以1马力=75Kg-M/Sec。1马力之减速机可拖多大的力量？要知一己知马力之马达其所拖多大之力量时，必定要知道被拖动之机器的速度。一马力之马达在每秒1M的速度下可拖动75kg的力量，因马达须经过减速机及其他传动机构故实际传到机器之马力已不足1HP，所以1HP之马达在1m之速度下，所能拖动之力量，当在75kg以下,
其视机械效率而定。如为
1HP之马达在拖动每秒2M之速度的机器时，则可拖动
75／2=37.5kg之力量，在每秒1/2M之速度时,则可拖动75÷(1/2)=150kg
之力量(机械效率未计算在内)其他各种场合可依此推算出。
5.
使用系数
一般减速机之传达容量及强度计算系依照每日八小时连续运转与均一负荷的理想下设计因实际使用的情况不同在t解现场使用情况如：是否有∞反覆起动、停止或正转、逆转，使用的时间、冲击荷重等必须将使用系数计算在内，依适当的荷重系数来选择适当的减速机型号，以免误用过大或过小的减速机。
原动机
传动机负荷等级
每日使用时间
0.50
2
8~10
10~24
电动机
均一负大烂荷
0.80
0.90
1.00
1.25
中
冲
击
0.90
1.00
1.25
1.50
重
冲
击
1.00
1.250
1.50
1.75
∞正转、逆转或起动、停止，一小时内达10次以上者请将右表的值乘以1.2
详情可参考:
减速困毕羡机是在原动机（电动机、内燃机或其它高速运转的动力机构）数银和工作机或执行机构之汪拍间的设备，目的是降低转速或增加转矩。
什么是减速机
减速器是一种由封闭在刚性壳竖橡悄体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件如升与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹余渣配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。