一、黄河入海口能挖吗
答:黄河入海口能挖。为降低黄河河床,疏通黄河入海河道,确保行洪畅通,黄河入海口地区实施挖河疏浚及口门疏浚试验工程。目前,中标实施挖河疏浚及口门疏浚的山东乾元工程集团有限公司、山东黄河工程局的11只绞吸式挖泥船整在加紧施工...
二、中国拥有最大绞吸船，是否能用来疏浚黄河泥沙？
近些年随着我国基建水平提升，有关于黄河通航的言论，一次又一次地在网络上发酵，虽然大部分情况下都是不了了之，但民间对于黄河通航的目标，一直在乐此不疲的出谋划策，尤其是黄河中下游河段的河南、山东，讨论之声最为积极。当前在所有关于黄河通航的讨论中，有两个方法呼声最高，第一个是黄河改道渭河，减少上游泥沙含量，第二个是用天鲲号来疏浚黄河泥沙。
关于黄河改道渭河，此问题不作过多探讨，我们主要探讨一用天鲲号来疏浚黄河泥沙到底可不可行，在很多人看来，我国建造的挖泥船--天鲲号，是亚洲最大、最先进的绞吸式挖泥船，每小时的挖泥量高达6000立方米，且最远能将泥沙排到15公里开外，让其来疏浚黄河泥沙最合适不过，即便不可能疏浚黄河全线，但最起码可以疏浚黄河下游的平原地区。仅从表面数据上来看，这个想法似乎真的具备可行性，但其实在实际操作过程中完全行不通。
从船舶角度来讲，天鲲号的设计是基于海洋，黄河根本没有足够深度供天鲲号航行，失去航行动力的天鲲号，与陆地挖沙设备没有区别，根本不用舍近求远启用天鲲号。更重要的是从环保角度讲，大型绞吸式挖泥船开进内河，不仅会破坏河流自身生态平衡，也会破坏沿河周边环境。
黄河虽然是世界级长河，但根本无法与海洋相提并论，远不像海洋那般，具备超强的净化吸收能力。且黄河疏浚出来的泥沙，并不是传统河流当中的“砂子”，而是与黄土高原的黄土没有什么区别，不但没有建筑利用价值，反而会污染周边环境。
试想一下，当疏浚出来的黄河泥沙干燥后，漫天黄沙随风起舞，对沿岸环境会造成多么大的影响，在这种情况下可能工程还没开工，沿黄河两岸的居民就已经开始大规模反对了，综合以上几种情况，用天鲲号疏浚黄河河道的想法完全行不通。
是不能的，虽然这个船很大了，但是黄河的泥沙的含量是千万吨级别的，有没有船可以吸走的。
我认为绞吸船不能够用来疏浚黄河泥沙，因为黄河的水太浅，无法通行那么大的船只。所以这个想法仍然无法实现。
可以的，拥有绞吸船可以解决这方面的问题，同时也可以研制出很大的挖泥船，使中国的发展更进一步。
完全可以。黄河水最终流入大海，天鲲号从入海口开始往里挖，一直从下游往中上游挖，用泥驳船挖出来的泥沙倒入深海。
三、绞吸式挖泥船由哪些部分组成？工作原理是什么？
绞吸式挖泥船通过吸管和吸管头部的搅拌器工作。将吸管伸到水底，启动搅拌机将水底的泥沙搅拌成泥浆，然后用吸管将泥浆吸出，通过管道送到堆放场地。耙吸挖泥船是通过安装在链条上的挖泥船挖出水底的淤泥，储存在船上的驳船上或挖泥船旁边。
耙吸挖泥船是指具有自航能力、大型装泥舱、泥浆泵、耙头和耙管的挖泥船。其工作原理如下:低速航行时，放下耙头，使其与工作面接触。在泥浆泵的真空吸力作用下，靠近底部泥层的耙头不断吸起泥砂，通过泥管进入泥舱。泥浆舱装满后，运送到排泥处，排出舱内的泥浆和沙子，然后返回工作区进行作业。
疏浚工程的实力是实现海上强国战略的关键之一。疏浚工程需要从港口航道建设、水利、防洪疏浚、采矿、沿海城市开发、土地复垦和生态保护等方面进行。大型绞吸式挖泥船是疏浚行业的核心武器。从“杭娇2001”到我国自主设计建造的第一艘大型绞吸式挖泥船“新海旭”，上海交通大学设计建造的56艘挖泥船的疏浚能力占全国总疏浚能力的60%。“交大挖泥船”的“家谱”也是中国疏浚“国家重型武器”突破技术封锁，实现自主设计施工，逐步成长壮大的缩影。
但大型自航耙吸挖泥船有一个重要的技术指标，即动力系统(主机和辅机，不含应急机组)总装机容量与泥浆罐容量之比，称为单位泥浆罐装机功率(单位:kW/m3)。除了主推进系统，泥浆泵、高压红泵、侧推、液压系统等辅助设备也是耗能大户。如果耙吸式挖泥船的动力系统按照以前的设计思路(一机一区)设计，螺旋桨、泥浆泵、发电机甚至高压红水泵都要由柴油机驱动，那么这么大的耙吸式挖泥船上就要部署多达10台柴油机，计算出的单位泥罐装机功率往往会大于2kW/m3甚至更高。
所谓复合驱动技术，是指主机和其他动力源“一机多带”的技术。通过合理的配置，可以在各种工况下充分利用负载功率，减少功率器件，以尽可能小的能耗获得更高的效率。常见的复合驾驶模式有:“一拖二”和“一拖三”。主机“一拖二”一般指主柴油机不仅是主推进系统的原动机，也是驱动轴发电机的原动机；主机更为复杂，即一台主柴油机既能为船舶提供主推进系统的动力，又能作为轴发电机的原动机和泥浆泵的原动机。
主要由吸盘、绞机、运输管、以及全船身等组成。其工作原理是通过吸盘与绞机共同作用，利用运输管板把泥向上运输。
三个部分组成，其中有工作部分、供电部分、后台部分，工作原理是使刀片搅拌，把泥土吸进来，再通过传送带把泥土运出来。
挖泥船就位后,采用钢桩定位横挖施工法进行疏浚吹填施工,它是以一根落在挖槽中心线上的主定位桩作为船体旋转中心,依靠横移的作用使绞刀在挖槽宽度内作左右横向往返摆动,使绞刀分层切削开挖断面土层的施工方法。
调整左右横移绞车,收放横移缆的快慢与停止,使绞刀移动速度改变及改变绞刀在断面上不同的切削位置。然后通过泥浆泵吸入经排泥管线把泥水混和物输送到指定的吹填区。绞吸式挖泥船利用挖泥等机械设备根据河湖设计疏浚区要求开挖,并将疏浚弃土通过排泥管道水力输送到堤身背水侧结合填塘压浸;它既有利于扩大行洪断面,又有利于防止基础管涌破坏。在河湖疏浚工程中得到了广泛的应用。
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