电动往复泵的工作原理是什么？

一、电动往复泵的工作原理是什么？

从原理上讲，往复泵是容积式泵的一种，它是靠在泵缸内作往复运动的活塞或柱塞来改变工作室的容积，从而达到吸入和排出液体的。只要柱塞力和工作室强度足够大，从理论上说 泵的压力就可无限高（不考虑泄露）。而实际上柱塞力（由动力机提供）和工作室强度（由材料和结构决定）总是有限的，因此如果压力不断升高，造成损坏。

离心泵的管道最大压力就是等于水泵出口门全关时的压力，这个压力等于水泵额定压力的1.2倍，对于管道承压不会构成威胁。

二、跪求船用往复泵的拆装和需注意的问题！！

断电，检查周围工作环境。关闭相关管路上的截止阀。旋开滑油箱底部的放油孔，放光滑油。拆下滑油各系统管路。脱开电机接线，卸载皮带，旋开地脚螺丝，去下电机。依次拆下滑油泵、接油盘、泵侧的丝堵和十字头销上的定位卡圈、取出十字头销上去下曲轴箱上的有机玻璃观察孔盖、松开连杆大端螺丝，取出连杆大端下瓦盖，然后讲曲轴转过一个适度的角度，讲连杆和十字头一起取出。拆下固定减速齿轮的螺栓，讲曲轴联通齿轮一起掉出，再解体齿轮箱并清洁。松开填料压盖和泵盖上的紧固螺帽，取下阀盖箱，取出吸、排水阀。拆除安全阀，进行单独解体清洗和检查。拆下的零部件一定要收好，用柴油或者煤油清洗，再进行检查和测量。 over 希望恩那个帮助到你 祝你好运！

8 往复泵的拆装 解体

切断电源， 挂上--禁止合闸-警示牌。 关闭管路上的吸排截止阀 。拧下储油箱丝堵， 放空滑油， 拆下仪表和管路。 拆下电机 ，联轴器 ，拆下接油盘，松开活塞杆和十字头之间连接的锁紧螺母， 堵头， 定位弹簧卡圈， 用吊环螺栓取出十字头销。 取下有机玻璃观察孔盖， 松开连杆大端螺栓 ，取出轴承盖， 盘车到合适角度，取出连杆和十字头。 拆去水阀箱盖， 取出升程限制器， 弹簧， 阀盘， 阀座， 检查，必要时研磨。对泵缸和活塞进行清净，检查 缸套是否有裂纹， 擦伤， 拉毛。 胶木胀圈 搭口间隙 检查，填料和填料箱， 水阀的检查 ，检查有没有划痕，斑点。卡阻 裂纹

（填料函泄泄：每分钟不超过30-50滴。

自带齿轮泵出口压力：1.1 Kg/cm2. （0.08-0.12MPA）

安全阀：1.25倍工作压力。

胶木活塞环 C 放在80度热水中浸泡一段时间，发胀变软后将开口撑开到8MM，等冷却后再装，以保证搭口间隙1.5-3MM。

空气室：防止流量和压力波动太大。

水阀升程限制器-----水阀升程：9 MM）

如果是考试的话那就祝你好运了

三、跪求船用往复泵的拆装和需注意的问题！！

8 往复泵的拆装 解体

切断电源， 挂上--禁止合闸-警示牌。 关闭管路上的吸排截止阀 。拧下储油箱丝堵， 放空滑油， 拆下仪表和管路。 拆下电机 ，联轴器 ，拆下接油盘，松开活塞杆和十字头之间连接的锁紧螺母， 堵头， 定位弹簧卡圈， 用吊环螺栓取出十字头销。 取下有机玻璃观察孔盖， 松开连杆大端螺栓 ，取出轴承盖， 盘车到合适角度，取出连杆和十字头。 拆去水阀箱盖， 取出升程限制器， 弹簧， 阀盘， 阀座， 检查，必要时研磨。对泵缸和活塞进行清净，检查 缸套是否有裂纹， 擦伤， 拉毛。 胶木胀圈 搭口间隙 检查，填料和填料箱， 水阀的检查 ，检查有没有划痕，斑点。卡阻 裂纹

（填料函泄泄：每分钟不超过30-50滴。

自带齿轮泵出口压力：1.1 Kg/cm2. （0.08-0.12MPA）

安全阀：1.25倍工作压力。

胶木活塞环 – 放在80度热水中浸泡一段时间，发胀变软后将开口撑开到8MM，等冷却后再装，以保证搭口间隙1.5-3MM。

空气室：防止流量和压力波动太大。

水阀升程限制器-----水阀升程：9 MM）

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四、往复式压缩机拆卸步骤

压缩机的拆卸（按从上到下，从外到内，从部件到零件的方法进行拆卸。在盘车前应相互关照，以免伤人或损坏机件）

（一）安全部件及辅助设施的拆卸

1.拆卸滑道部位的盖板看窗。

2.配合仪表专业拆除压缩机的仪表部分。

3.拆卸压缩机上冷却水管线（如果是冬季管线做好防冻处理）。

4.拆除压缩机机组润滑油管线。

5.拆卸联轴器护罩,并检查联轴器对中情况。

6.拆卸联轴器螺栓并做好标记。

7.检查联轴器螺栓有无咬扣、变形、断裂等损伤。

8.检查联轴器膜片有无变形、断裂、毛刺等损伤。

9.拆卸气阀压盖螺母，及顶丝，取下阀盖（拆气阀压盖时要对称留两个螺母，先用改锥或扳子将压盖撬开一点，证明汽缸内没有压力后才可将螺母全部卸去，以防汽缸内余压将盖冲出伤人）。

10.用专用工具取下气阀制动器。

11.用专用工具逐个取出各级进、排气阀。

（二）拆卸压缩机各级气缸盖

1.检查测量各级活塞止点间隙。

2.用行车和挂在行车上的手拉葫芦吊住气缸盖，调整好手拉葫芦的合适紧度；松动缸盖螺栓，使缸盖止口脱离缸体，然后再将缸盖吊下平稳放置在枕木上；缸盖拆卸过程中，对角方向至少留两个螺栓跟随缸盖同时松动，防止汽缸余压突然顶开缸盖。

（三）活塞组件的拆卸与检查

1.检查、测量活塞与缸体之间的间隙。

2.在活塞杆和十字头连接螺母处装上高压油管接头和高压油管（或专用扳手）。

3.将高压油管的另一端连接在手动液压泵上。

4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa；停留20-30min。

5.然后旋松活塞杆螺母和活塞杆，使其与十字头分离。

6.然后安装活塞保护套用吊车配合吊下活塞组件，轻轻放到枕木上。

（四）拆卸压缩机机组十字头

1.测量十字头与滑道间隙。

2.拆卸十字头销压盖。

3.用铜棒轻轻敲击十字头销，并取下。

4.用吊车配合吊下十字头销，轻放到胶皮上。

（五）拆除压缩机连杆

1.首先拆卸曲轴箱盖上的螺栓，用吊车吊下曲轴箱盖。

2.在连杆螺栓螺母部位装好高压油管接头和高压油管(或专用扳手)。

3.将油管的另一端连接在手动液压泵上。

4.压动手压泵手柄，使压力升至145Mpa。

5.拧松并拆下连杆螺母及螺栓（并做好标记）。

6.取下连杆，并放到胶皮上（并做好标记）。

（六）拆除压缩机主轴

1.依次拆下主轴上轴瓦螺栓，并取下上轴瓦。

2.检查测量主轴瓦径向间隙。（顺序从电机侧开始）

3.检查主轴颈径向圆跳动。（顺序从电机侧开始）

4.检查曲轴曲臂差。

5.用尼龙吊带吊下主轴，并放到胶皮上。

6.依次取下主轴下轴瓦。

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