一、我想制造个简单的液压装置，请个高手帮忙
得说说你的工艺，拆轮胎我没试过，但觉得应是撕开胶层的。用机械来实现还有好些。液压要油泵、管路、执行机构
二、摆动液压马达能在任意角度停止吗
不能，标准摆动液压马达 有90度和270度，非标可我公司定做，比如你买去的摆动马达是270度，那么你在使用的时候就只能是270度，调不了的....
三、液压马达怎么有四个接口啊?还有液压泵有三个接口？除了进、回油，剩下的是什么接口？
楼主说的深度sp3的其实是ghost的版本也就是说提供给你的是安装好的系统，现在只是直接还原给你，所以速度比较快，但是缺点就是没有唯一性，因为这是面向所有计算机的系统所以有的地方支持稍微有点问题，比如驱动就需要安装完了之后自己再重新弄一遍，而正常的安装是要根据你的计算机进行量身定做的所以要慢，不过一般用户使用深度的系统就完全可以了，并没有什么大碍。
四、气动升降柱与液压一体式升降柱性能有什么不同?
液压升降柱
液压泵和马达配置在升降柱内 ,通过220V电压直接供电！由于液压升降柱体埋在地面下，有进水的可能性，这对产品的安全性和可靠性造成极大影响，对行人和维护人员也存在很大危险性。
气动升降柱
空气压缩器装在控制箱内 , 控制箱可以放在地面合适的位置，柱体内只有气动活塞，没有强电也无电机。而且，工作电压为安全的12V和24V，因此，使用十分安全可靠！气动升降柱即使长时间完全泡在水中也可以正常而安全地工作。
液压升降柱
液压升降柱使用肮脏而且又可能污染环境的液压油（经常会有液压油渗漏）。由于液压系统结构复杂，内部维护空间比较小，对安装和维护人员技术要求比较高。对系统的清洁保养工作同样也要求很高，对应用环境要求高，且需
要经常做保养工作，否则，可导致运行速度降
低或设备运行困难；同时，供油铜管既厚又硬，布置十分不便! 发生碰撞，液压缸容易毁坏，
造成漏油，导致设备运行速度降低，或无法运行。液压缸要求比较高，需特殊定制成本很高。柱体受意外撞击时，集成在柱体内的液压电机极易受损，维修既费时又费钱。
气动升降柱
升降柱部分采用整体设计，柱体部分可以更多地考虑抗撞击设计。所以抗撞击能力强，经加强处理后的柱体具有极强的抗撞击能力，撞击后设备仍然可以正常运行，具有真正的反恐意味。 柱体内只有低成本的气动活塞，即使意外受撞，造成
柱体及内部活塞受损，维修成本也很低，而且非常简便。升降柱上升和下降全部采用压缩空气驱动，运行快速且可以高频度使用。