一、单梁起重机和桥式起重机的区别是什么？
1、两者结构上不同 一般单梁桥式起重机构造相对简单，自身重量轻，在安装、日常维护、装拆上相对简单。但双梁桥式起重机构造上相对复杂、自身重量大，在安装和日常维护、维修上相对复杂。
2、生产成本不同单梁桥式起重机在跨度上短一些，消耗建造材料少，所以成本更低。而双梁桥式起重机跨度上更大、耗材更多、技术含量更高，所以生产成本高一些。
3、操作方式上的不同 在操作方式上，单梁起重机一般是在地面上进行操作的，可以通过手柄、遥控两种方式便可进行操作，而双梁桥式起重机作业时候要求工人来控制。
4、机械性能方面 在机械性能发面，单梁桥式起重机的稳定性相对低一点、额定起重量相对小一点，工作的级别相对较低。而双梁桥式起重机则稳定性相对较高，额定起重量较重，工作级别相对较高。
5、两者作业环境不一样 一般单梁桥式起重机适用于跨度较短、起重量相对较轻，施工场地空间相对较小的作业场所。而双梁桥式起重机适用于跨度较长、起重量相对较重、施工场地空间较宽阔的场地。
二、单梁桥式起重机行车梁验收标准是什么？
单梁桥式起重机行车梁验收标准主要为以下几点：
1） 整台起重机与厂房建筑物的配合，以及小车与桥架的配合要恰当。小车与桥架的互相配合，主要在于：小车轨距（车轮中心平面间的水平距离）和桥架上的小车轨距应相同；其次在于：小车上的缓冲器与桥架上的挡铁位置要配合好，小车上的撞尺和桥架上的行程限位开关要配合恰当。小车的平面布置应紧凑，高度要小，相应地可使起重机的高度减小，从而降低了厂房建筑物的高度。
2） 小车上机构的布置及同一机构中各零件间的配合要求适当。起升机构和小车运行机构二者之间的距离不应太小，否则维修不便，或造成小车架难以设计；但也不应太大，否则小车就不紧凑。
3） 小车车轮的轮压分布要求均匀。且要求获得最小的车轮、轴及轴承箱的尺寸，并且使起重机桥架主梁上受到均匀的载荷。一般最大轮压不应超过平均轮压的20%。
4） 小车架上的机构与小车架配合要恰当。在设计原则上，要以机构为主，尽量用小车去配合机构；同时机构的布置也要尽量使钢结构的设计制造方便。因为小车架是为了安置与支承起升机构和小车运行机构的，所以小车架要按照起升和运行机构的要求设计，但在不影响机构工作的前提下，机构的布置也应配合小车架的设计，使其构造简单、合理和便于制造。
备注：在满足以上的条件之上还要满足当地质量技术监督局的标准才能算验收合格。
资料有联系方式
根据当地质量技术监督局的标准来说啦看你和他们混的怎么样啦
JB/T1306-2008
三、单梁起重机的选用
首先它符合通用门式起重机GB/T14406―1993以及GB5905-86的有关规定,一般情况下，起重量在50t以下，跨度在35m以内，无特殊使用要求，宜选用单梁桥式起重机。如果要求门腿宽度大，工作速度较高，或经常吊运重件,长大件，则宜选双梁门式起重机。
四、单梁桥式起重机的安全装置有哪些,有什么作用?
超载限制器，高度限制器， 行程限制器，错相保护
一般都装有可以停掉电源的起升高度限位开关和大小车行程开关，及大小车停止撞头。
不知道，应该很重要。