一、米兔吊车转盘怎样拆下来？
1、用吊车吊起回转支承，对准机架和回转支承内圈做好标记。一定要对好对准标记，才能正确旋转内圈的软质区域。
2、安装吊车的起吊工具，将回转支承吊起并拆下。拆卸回转支承要使用专用工具，比如制作三个螺钉杆的吊环，把吊环的螺纹装在回转支承的吊装螺纹里，用钢丝绳或链条在三等分位置吊起回转盘。
3、清洁机架和回转支承的配合表面，并在配合表面上涂润滑油。
4、用固定螺栓紧固吊车回转支承内圈。
拆装回转盘是一个重要的工作。因为回转支承的轴承受力面都是用高频感应淬火的方法来制作的，在整个高频感应淬火区域的周围连接处分布有不能淬火部位，一般有50-80mm长，称为软带层，这个部位在安装时放在整车受力最小的部位，所以在修理中要特别打上记号，如果更换新的也一定要注意这个软带层的受力部位。
二、汽车吊回转支承参数？
一般采用承载曲线选型。首先考虑的是静安全系数，然后计算最大工作载荷，轴向力和倾覆力矩。最后计算出回转支承静态参照载荷。按承载曲线选型
三、怎么解决回转支承间隙过大？
全液压化是现代汽车吊车的重要发展方向，对液压汽车吊车来讲，其回转机构的回转驱动及其运动控制，主要依赖液压系统，因此，回转机构常见故障首先与液压系统有关。
其次，回转机构由支承装置、回转驱动装置和转台三部分组成，其重要机械部件——回转支承，是重要的受力部件，它不仅承受吊车回转部分的自重，还要承受起吊载荷的垂直作用力和倾翻力矩的作用力。使用过程中，必然存在磨损，并逐渐使相关机械部件性能变差乃至损坏，所以，回转机构常见故障也与机械部分相关。据此，汽车吊车故障分析大体可以从机械故障和液压系统故障两个方面去着手。经验表明，回转机构的常见故障主要有回转支承游隙过大（旷动）、回转系统动作缓慢（无力）或不动、系统压力不正常、漏油以及回转制动阀不能锁等。一、回转无力或不能回转（系统压力正常）1.液压马达发生故障，动力不能正常输出，修理或更换。2.减速器出现故障，影响动力传递，检查、调整。3.出现过载，须重新核对起重量，避免过载。4.溢流阀、手动控制阀故障，检查调整。二、不能回转（系统压力正常）1.回转减速器齿轮或蜗轮、蜗杆损坏，检查维修。2.液压马达柱塞或轴承卡住或磨损严重，检查维修。3.液压马达输出轴折断，换新。三、回转液压系统压力偏低1.故障现象吊车若在空载、轻载时，其回转时的声音和速度等均正常，而当吊车重载时就出现回转困难甚至转不动的现象。2.故障原因 产生这种现象的可能原因有：回转液压系统溢流阀压力低、液压马达磨损、内漏严重或者操纵阀的压力定的低，以及操纵阀阀杆磨损严重、内泄大、压力流失等。3.故障排除 故障排除方法首先是调整。调整有两种：一是在有负载的情况下，须在停止回转时进行调整，直至在重载情况下回转正常时为止；二是用压力表，按使用说明书的要求重新调整溢流阀的压力（回转压力的大小与车型有关）；其次是液压马达和操纵阀检修，更换磨损部件。四、回转支承游隙过大（旷动）1.原因回转减速器蜗轮、驱动齿轮和回转支承齿轮磨损严重。2.排除方法用百分表检查游隙，如过大，拆修回转支承，更换相关部件五、漏油 若有关液压元件的结合面漏油，应拆下进行清洗，并对结合面用油石或细砂纸进行研磨，有条件的可以用磨床进行加工；若管路螺纹连接处松动，应拧紧；密封件损坏的更换即可；若液压元件的壳体漏油，须更换壳体或元件。
四、吊车有哪几部分组成？
吊车主要由三大部分组成：
1.下车行走部分又（称为底盘）小吨位的汽车吊车一般采用标准的载货汽车底盘，大、中型吨位的汽车吊车则采用专用特制的汽车底盘。
2.回转支承部分。它是安装在下车行走部分上并用以支撑上部回转部分的装置。它通过支承轮或滚子将上车回转部分的各种载荷传到下车行走部分的底架上，以保持上车回转部分围绕旋转轴线正确而灵活地转动，并保证上车回转部分有足够的稳定性。
3.上车回转部分（又称为回转机台）。回转机台上装有起升机构、变幅机构、回转机构机操作室等其他装置。
五、吊车回转支承内齿的好还是外齿的好？
我觉的外齿的好，保养维修都方便的，我们公司十多台都是外齿的，内齿你根本看不到里面，有什么问题都不知道，
六、随车吊回转支承异响原因？
回转支承装置面不均匀、螺栓松引起的异常声音 当设备表面的平整度不符合要求时,滚道将构成负间隙,然后会出现异常声音;否则,当小齿轮啮合不良时
,也可能存在异常噪音,这可能构成断齿的故障;另外,当设备螺栓松动时,回转支承弹性变形,变形方向为负,需要立即检查并拧紧螺栓。