进气节流调速和排气节流调速是两种不同的发动机调速技术。前者一般指通过控制进气阀来调整发动机的转速，后者则是通过控制排气阀来实现。两种调速方式的主要不同点在于它们调节的是不同的部位，但总体目的都是为了掌控发动机的转速和输出功率。
进气节流调速是比较常见的一种调速方式，在汽车、摩托等车辆上应用广泛。通过调节进气阀的开闭程度，可以控制进入发动机内部的空气量，从而影响发动机的燃烧效率和输出功率。排气节流调速则相对较少使用，它一般用于大型柴油发动机或涡轮增压发动机等高功率设备上。通过控制排气阀来限制排气流量，可以控制涡轮增压器的转速，从而改变发动机的输出功率。
总体来说，进气节流调速是常见、灵活性高、调节精度较高的调速方式，而排气节流调速则适用于特定的高功率发动机。