液压油缸是液压系统中的执行机构。
一般由缸体，缸杆(活塞杆)及密封件组成，缸体内部由活塞分成两个部分，分别通一个油孔。
由于液体的压缩比很小，所以当其中一个油孔进油时，活塞将被推动使另一个油孔出油，活塞带动活塞杆做伸出运动，反之亦然。
电磁阀打开供油液路，通过液压泵不断向油缸供液加压，油液的压力将柱塞升起;
卸压时，电磁阀闭供油液路、打开回油液路，油缸油液逐渐返回油箱，柱塞随着油缸油液的逐渐减少而下降。
液压缸广泛应用它结构简单、工作可靠。用它来实现往复运动时，可免去减速装置，并且没有传动间隙，运动平稳，因此在各种机械的液压系统中得到广泛应用。
液压油缸往复运动的原因是液压缸只有一个恒压的动力液输入口和一个泛动力液输出口，当输入恒压动力液之后，液压缸就会自动往复运行。
换向阀是内置式的，在液压缸内部，外部无任何控制阀，结构简单，体积小，工作可靠。