一、2021别克英朗1.5发动机用的是什么发动机
【太平洋汽车网】别克英朗这款车搭载的是1.5L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6000rpm，可发挥最大马力达114Ps（在6000转时，可达84kw最大功率），经过了DVVT等特有技术的加持，在4400rpm转速，可达到143N・m最大扭矩。
动力方面，科鲁泽汽车配备的是大众1.5L自然吸气发动机，最大的功率82kw，最大的扭矩145nm。别克英朗这款车搭载的是1.5L排量的多点电喷发动机，采用自然吸气的进气方式，共有4个以L形态排列的气缸，最大转速达6000rpm，可发挥最大马力达114Ps（在6000转时，可达84kw最大功率），经过了DVVT等特有技术的加持，在4400rpm转速，可达到143N・m最大扭矩。综上所述两款车型的发动机是不一样的。
发动机所谓的发动机气缸数，就是我们常听说的三缸车还是四缸车，三缸车发动机抖动，四缸发动机稳定。如上图所示，11.99价位的均为3缸发动机，12.59的均为4缸发动机。三缸英朗均为轻混，动力要比四缸英朗好一些，但同时带来的问题就是发动机抖动。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
二、14款别克英朗xt手动发动机耐用吗
14款别克英朗xt手动发动机耐用。根据查询相关公开信息，14款别克英朗xt手动发动机可用3到5年，起步转速3000左右，涡轮增压版的功率135KW，用在英朗XT上性价比很高。
三、别克英朗怎么样？优缺点有哪些？
别克英朗的优点：
1、首先是价格，落地8万多，还有政府补贴，比较划算。外观很不错，看起来很时尚，比较符合年轻人，拿的出手。内部空间很大，坐着也比较舒服。配置丰富，对司机很友好。
还是手刹吧，现在都是电子刹，也加不了几个钱，然后隔音一般，发动机声音有点大，底盘低，很容易搁底，不知道是不是我装了底护板的问题，然后后备箱没有按键开关，后排不能放倒，没有独立头枕，可能预算的问题，6AT低速顿挫明显。空调不怎么制冷的感觉，夏天开车前面感觉很炕。
我16年10月6号买的英朗，自动精英，上路12万6左右，目前开了2万公里，总体还行。
外形还是很年轻时尚的，雨刮器刮不干净这是个问题，貌似英朗就有这问题，下雨天或者路面有积水，很容易就把整个车身弄脏,我注意了很多车型，貌似英朗这方面设计比较差，刚洗的车，走一段潮湿路面就脏了。车顶啥的铁皮是比较薄，貌似很多车都一样。
室内情况，硬塑包装是不好看，但价格在那，其他该有的配置，在同等价位合资车中，应该算比较全的了。
动力方面，我自己够用了，超车也不费力，起步是有点肉，但你把握住给油的点，不用踩到底，也会有推背感，油耗6.8，每天上下班40公里。40码有个顿挫感，我去咨询过4S店，说40码的时候车子会有个自检，不是换挡顿挫，过了40之后也没有顿挫感啊，我自己体验的。开空调带4个人，动力明显不足，我的是15N自然吸气，油耗也会增加明显。
四、别克英朗三缸发动机寿命短吗？
三缸发动机寿命不短。
发动机的寿命长短是跟很多因素相关的，包括个人的用车习惯，路况，零件出厂时的状态，发动机的保养情况等等。
再高品质的发动机如果经常处在一个潮湿，拥堵的环境中，寿命都会大打折扣。要是保养得当的三缸发动机寿命普遍能达到25年以上甚至更久。
扩展资料：
三缸发动机的主要优势：
1、油耗低，三缸发动机由于本身的结构优势，在油耗控制方面出色。发动机小型化使其体积更小、功率密度更大，发动机热效率更高。三缸发动机因为结构原因泵气损失会更低，并且由于缸体更小，其运转时摩擦损失也会更小，相应的散热损失也会降低。
2、动力强劲，在1．0L－1．5L排量这一排量区间范围内，因缸数少于四缸发动机，同排量下三缸发动机的单缸容积更大，低转速下动力反而更好；缸数少机械摩擦就小，缸数增加反而会降低单缸效率。三缸发动机相比四发动机有更快的动力响应和更强的动力性能。
3、涡轮迟滞低，三缸机相对于四缸机会有更小的排气干扰，搭配小惯量涡轮技术，三缸发动机相比于四缸发动机会有更好的低转扭矩和更小的涡轮迟滞。
4、体积小重量轻，三缸发动机体积小重量轻，能减轻整体车重，更小的体积也会节省发动机舱内的空间，为电气化部件提供空间。
5、适合混动车型，一方面，混合动力系统体积较大，三缸发动机紧凑的体积更适合混合动力系统；另一方面，三缸发动机效率更高。
参考资料来源：百度百科-三缸发动机
三缸发动机寿命不短。以通用的技术水准以及英朗的表现，使用年限达到十年是不成问题的，三缸发动机的使用寿命并不会比一般的四缸，只是存在抖动的问题。但是随着年限的增加，英朗所搭载的三缸发动机是否会变得更抖，这一点谁都无法保证，只能由时间来检验。
别克英朗1.0T发动机信息
型号：LIW。
缸数：3缸。
产地：上汽通用汽车东岳基地。
搭载年款：2019款、2018款。
动力数据：最大马力125Ps（92KW）/5600rpm、峰值扭矩170N・m/2000-3600rpm。
三缸发动机相对比四缸发动机的寿命短：
1、由于三缸发动机的曲轴和连杆活塞组件不能真正达到扭矩平衡，这将导致固定曲轴瓦部分的加速磨损，相比四缸机理论寿命相对较低；
2、但一台设计精良、保养良好的三缸发动机，其寿命和耐久性也足够令人满意
你好，现在的发动机质量都比较过关了，平时只要注意保养都不会有问题的。三缸机相对来说还是有一些抖动没有四缸机稳。